Veículo da Scania já percorreu milhares de quilômetros em cidades catarinenses, apresentou economia de até 37% em uma das operações e pode reduzir significativamente a emissão de poluentes.

Santa Catarina está testando uma nova alternativa para o transporte coletivo que pode representar mudanças importantes na mobilidade urbana. Um ônibus movido 100% a gás natural está circulando em diferentes cidades do estado para avaliar a possibilidade de substituir, futuramente, parte da frota que atualmente utiliza diesel.

A iniciativa é conduzida pela Companhia de Gás de Santa Catarina (SCGÁS), em parceria com a fabricante Scania e empresas do setor de transporte. Durante os testes, são avaliados fatores como consumo de combustível, autonomia, desempenho, custos operacionais e impactos ambientais.

Um dos principais atrativos da tecnologia é a possibilidade de reduzir os gastos com combustível. Segundo a SCGÁS, a utilização do gás natural pode proporcionar uma economia entre 25% e 30% em comparação ao diesel, dependendo das características da operação. Em determinadas experiências, os resultados foram ainda mais expressivos.

Testes já apresentam resultados positivos

Uma das primeiras experiências foi realizada em maio de 2026, em Governador Celso Ramos, onde o ônibus foi utilizado no transporte de funcionários do Centro de Distribuição do Mercado Livre.

Durante 23 dias de operação, o veículo percorreu 6.635 quilômetros e registrou uma economia operacional de aproximadamente 37%.

De acordo com a SCGÁS, caso os resultados sejam mantidos em condições semelhantes ao longo de um ano, a economia poderá ultrapassar R$ 95 mil.

Além da redução dos custos, a experiência também apresentou benefícios ambientais. Durante o período de testes, foi evitada a emissão estimada de 1,8 tonelada de dióxido de carbono (CO?).

Outra etapa aconteceu em Criciúma, entre agosto e setembro, quando o ônibus circulou durante 30 dias em linhas municipais, percorrendo mais de 3.620 quilômetros.

Mais recentemente, entre 6 de outubro e 3 de novembro, o veículo também passou por Biguaçu, na Grande Florianópolis. Foram 29 dias de operação, com mais de 3.623 quilômetros percorridos em linhas municipais e intermunicipais.

Os resultados dessas duas últimas experiências ainda estão em processo de análise técnica.

Tecnologia promete menos poluição e ruído

Além da economia financeira, os ônibus movidos a gás natural apresentam vantagens ambientais em comparação aos modelos tradicionais a diesel.

Segundo dados divulgados pela SCGÁS, a tecnologia tem potencial para reduzir em mais de 85% as emissões de material particulado e óxidos de nitrogênio (NOx). A redução das emissões de CO? pode superar 25%.

Outro diferencial está no funcionamento dos motores, que apresentam níveis menores de ruído, característica que pode melhorar as condições ambientais em regiões urbanas com grande circulação de veículos e passageiros.

A tecnologia também permite a utilização de biometano, combustível renovável produzido a partir do processamento de resíduos orgânicos. Com essa alternativa, a redução das emissões de CO? pode ultrapassar 95%, conforme estimativas da companhia.

Florianópolis deve receber novos testes

Depois das experiências realizadas em Governador Celso Ramos, Criciúma e Biguaçu, a próxima etapa está sendo planejada para Florianópolis, com possibilidade de operação na região metropolitana.

A proposta é ampliar gradualmente os testes em Santa Catarina e reunir informações que permitam aos municípios e às empresas avaliar qual tecnologia apresenta melhor resultado para suas necessidades.

A iniciativa conta com a participação de empresas, órgãos públicos e instituições ligadas à infraestrutura e à regulamentação do transporte coletivo.

Apesar dos resultados positivos registrados até agora, ainda não existe uma definição sobre a incorporação definitiva dos ônibus movidos a gás natural às frotas catarinenses.

A decisão dependerá dos resultados das avaliações técnicas, dos custos de operação e das condições de abastecimento de cada região.

Se confirmada a viabilidade, a tecnologia poderá representar uma alternativa para modernizar o transporte coletivo em Santa Catarina, combinando economia, redução da poluição e novas possibilidades para a mobilidade urbana.